Блог

Jul 04, 2023

Двойной

По мере того, как дни, когда мы направляли наш старый внедорожник, оснащенный только плитой Esky и Coleman, исчезают в нашем зеркале заднего вида, мы оказываемся в мире технологий и технологий.

По мере того, как дни, когда мы направляли наш старый внедорожник в глушь, оснащенный только плитой Esky и Coleman, исчезают в нашем зеркале заднего вида, мы оказываемся в мире технологий и электронных штуковин.

Мы добавили холодильники с морозильной камерой, походное освещение, порты USB и множество аксессуаров, требующих мощности. Если вы мобильны каждый день, вероятно, будет достаточно одной батареи. Но если вы разбиваете лагерь более чем на ночь, на горизонте может появиться установка вспомогательной батареи.

В этом обзоре мы тестируем новейшие системы управления, крепления и аккумуляторы, которые не оставят вас посреди глубинки с куском теплых холодов.

Принцип системы управления заключается в том, что она заряжает вспомогательную батарею, когда имеется питание, и отключается или «отсоединяется», когда напряжение достигает заданного уровня, чтобы избежать выхода из строя основного элемента. Возможные варианты: полностью ручное управление, реле, чувствительные к напряжению (VSR) и программируемые реле.

Что касается аккумуляторов, то наиболее распространенными являются залитые свинцово-кислотные (мокрые), абсорбирующие стекломаты (AGM) и литий-железо-фосфатные (LiFePO4). Первые два доступны в стандартном или глубоком цикле. Глубокие циклы обычно используются в качестве вспомогательных средств, поскольку обычные батареи могут быть повреждены при полной разрядке.

Литий обеспечивает превосходные характеристики, но требует значительных затрат, и его не следует устанавливать в моторном отсеке. Независимо от типа, аккумулятор требует надлежащего ухода, чтобы продлить срок его службы.

Нашими установочными платформами были JK и Toyota Tacoma третьего поколения 2015 года выпуска, и мы выбрали системы от National Luna, Intelligent Battery Systems (IBS) TJM, Redarc, CTEK и Blue Sea. Монтажные лотки поставляются компаниями Mountain Off-Road Enterprises и Off-Grid Engineering, которые предлагают системы «под ключ».

Когда ближайший придорожный ресторан находится в 200 километрах, вы не можете срезать углы под капотом, когда дело доходит до выбора аккумулятора. Для этого обзора мы использовали клетки Odyssey (серия Extreme) и Optima (глубокий цикл Red Top и Yellow Top). Хотя некоторые системы управления практически готовы к работе, некоторые требуют более технического подхода.

Чтобы оценить каждый из них в контролируемой среде, мы провели стендовые испытания. Ток подавался от источника постоянного тока MCP, а нагрузка обеспечивалась через 2000-ваттный инвертор, питающий холодильник ARB с морозильной камерой, зарядное устройство переменного тока, настроенное на выходную мощность 6 А, и освещение нашей фотостудии. Напряжение и сила тока, а также потребляемая солнечная энергия были записаны с помощью анализатора мощности постоянного тока Powerwerx.

Каждая система работала в течение нескольких часов, чтобы испытать несколько циклов зарядки/разрядки, в то время как мы оценивали ее характеристики: напряжение соединения/отключения, отключение по превышению и понижению тока, сигналы тревоги понижения/перегрузки по току и т. д. Солнечные панели Goal Zero обеспечивали питанием блоки, работающие на ветряной или солнечной энергии. , и правильная работа была подтверждена.

Другими соображениями были варианты ручного подключения, работа от одной батареи, степень защиты IP (влага и загрязнение), полнота комплекта, доступные аксессуары, простота эксплуатации и качество инструкций.

Новые автомобили оснащены генераторами переменного тока с регулируемой мощностью (VOA), которые снижают напряжение в зависимости от различных условий, чтобы уменьшить паразитное сопротивление двигателю. Две рассмотренные системы поддерживают эту технологию.

Наконец, лебедки могут потреблять значительную силу тока во время тяжелых тяг, а одна батарея и генератор переменного тока не смогут удовлетворить спрос. За исключением одной системы, для получения тока такого уровня от обоих берегов потребуется ручной переключатель старой школы.

Без лишних слов, мы представляем одни из лучших систем с двумя батареями на рынке… мы надеемся, что вы получите от них заряд.

REDARC имеет 40-летний опыт поставок мобильных электрических компонентов для австралийской глубинки. Отмеченный наградами BCD1225D предлагает множество расширенных опций, включая алгоритмы многофазной зарядки и совместимость с солнечной и ветровой энергией, а также хорошо работает с VOA. Он продается по меню, поэтому вам понадобятся кабели, наконечники, комплекты предохранителей и оборудование. Мы добавили дистанционный датчик двойного напряжения в кабине.

Во время установки мы подключили его к профилю «А», специфичному для аккумуляторов AGM. Каждый алгоритм имеет определенный цикл зарядки (форсирование, поглощение и поддержание заряда), чтобы обеспечить максимальное использование ваших аккумуляторов. В «тестовом режиме» оцениваются уровни входного/выходного сигнала и наличие вспомогательной батареи, а коды ошибок идентифицируются с помощью ряда светодиодных индикаторов.